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| 图为中共中央总书记、国家主席胡锦涛4月10日在湛江港考察时的情景。本报记者 劳秋金 摄 |
总书记详细了解湛江港
４月１０日这天，从凌晨直到下午２时左右，湛江市区一直是春雨绵绵。得知胡锦涛总书记要来湛江港考察，梁建伟特地叫人为总书记和陪同人员准备了两把大雨伞。岂料，３时过后，雨停了，天空露出了金色的阳光。
３时３０分左右，胡锦涛总书记身着便服，在中共中央政治局委员、广东省委书记张德江，省委副书记、省长黄华华以及湛江市委书记邓维龙、市长徐少华等的陪同下，乘车来到湛江港３０万吨级油码头平台。从车上健步走下来，胡锦涛总书记与等候在那里的湛江港务局的同志们一一握手。“湛江港全体员工欢迎总书记来这里视察，我是湛江港务局局长梁建伟。”怀着激动的心情，梁建伟自我介绍。总书记微笑着点点头，随后迎着习习海风从平台走向油码头栈桥。
“这个地方处于湛江港什么方位？”遥望着雨后碧波如洗的大海，总书记问梁建伟。
“这是湛江港３０万吨级油码头。”
“你们有多少个油码头？”
“６０年代建了一个２５０００吨级油码头。７０年代建了一个５００００吨级油码头，当时是全国最大的油码头。现在我们又建了这个３０万吨级油码头，这是目前全国最大的陆岸油码头。”
“你们港口生产能力有多大？”
“湛江港的设计能力为１８００万吨，但去年吞吐量已超过２６７０万吨。这几年港口生产每年都有两位数增长，其中去年比前年增长１９．６％，现在生产能力已超过设计能力。”
听到介绍，总书记满意地点头，表示赞许。
不知不觉地总书记已走到设在栈桥中的湛江港总体布局图前面。总书记又详细了解湛江港的自然条件、货物流向、油码头靠泊的最大油船、“三大工程”的实施等等情况。梁建伟指着总体布局图，一一作了介绍和回答。当说到“三大工程”中的航道浚深工程时，梁建伟说：“湛江港航道要升级，把现有航道浚深到－１９．４米，乘潮可进出２５至３０万吨级船，计划总投资９亿元。航道的前期工作在抓紧做，现正等国家计委批准立项”。总书记听了之后问身边的中央有关部门领导：“这件事怎么样？”中央有关部门领导问梁建伟：“这个航道回淤严重吗？”梁建伟介绍了航道的特点和上游河流的情况，说航道基本没有沙源，不会对航道造成影响。总书记和中央有关部门领导听了都连连点头，表示赞同。
鼓励湛江港为西部开发多作贡献
湛江港是我国西部地区货物出海的主通道。梁建伟站在湛江港总体布局图前，向总书记介绍“三大工程”中的１５万吨级矿砂码头工程说：“这个码头的水工部分按２０万吨级设计。建这个码头，目的也是为西部的钢铁厂降低海上运输成本，支持国家的西部大开发。”
“西部什么厂从这里进出？”总书记问。
“有贵州的水钢、四川的攀钢、广西的柳钢、云南的昆钢、重庆的重钢等十几个厂。”梁建伟回答。
“西部地区的吞吐量占湛江港吞吐量多少比例？”总书记又问。
“占５０％以上。”梁建伟回答。
总书记又掉头悄声对中央有关部门领导说：“看来湛江港为西部服务作用比较明显。”总书记接着又意味深长地说：“在西部开发中，你们承担着很重的任务啊……”
听了总书记的话，梁建伟既感到深受鼓舞，又感到了肩上那份责任沉甸甸的，他暗下决心：湛江港一定要按总书记的讲话精神去做，为西部开发做出新的贡献。
总书记关心支持湛江港今后的发展
站在湛江港总体布局图前，梁建伟向总书记介绍完“三大工程”的进展情况后，作了进一步的补充：“‘三大工程’带来了筑巢引凤的效应。中国三大石油公司和外国一些跨国公司纷纷抢滩湛江港，围绕湛江港形成了一个重化工业带，港口对地方经济的带动作用非常明显。”
接着，梁建伟指着西部铁路网络图，向总书记介绍湛江港集疏运情况：“湛江港主要靠黔桂线和湘桂线把货物运到西部。但‘大龙口’和‘麻尾口’两个口子运力严重不足，跟不上港口发展的需要，影响了湛江港的发展。”
总书记马上接过话：“是的，我在贵州当省委书记时，已知道这两个口子对西部地区运输造成的影响。国家已经有计划对这两个口子进行改造。”
这两个口子总书记也这么清楚地知道，梁建伟及在场的同志都被总书记的务实精神感动着。
作者：记者 陈红阳 杨发邦 通讯员邓旭 陈彬
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